O frânghie de cânepă poate susține o navă mare care cântărește zeci de mii de tone? De ce să nu folosiți cabluri de oțel și frânghii de cânepă când nava uriașă este andocata?

De ce să nu folosiți cabluri de oțel și frânghii de cânepă când nava acostează?

Atunci când o navă acostează, pe lângă ancorarea și depozitarea pe țărm, cele mai multe dintre metodele folosite sunt acostarea, ceea ce înseamnă că nava este andocat pe țărm și securizată cu frânghii legate de țăruși de țărm.

Înainte de inventarea frânghiilor pentru nave, oamenii foloseau mai multe frânghii metalice, cum ar fi cablurile din fier și oțel;

Cu toate acestea, din cauza mediului marin umed, frânghiile și cablurile metalice sunt predispuse la ruginire, rezistență la coroziune, greutate mare, cost ridicat și dificil de operat. Nu vor fi deteriorate mult timp;

În plus, atunci când nava se acoperă la suprafața apei, mareele și valurile de vânt o pot face să se balanseze în stânga și în dreapta și există anumite cerințe pentru elasticitatea frânghiilor. Cablurile de oțel cu rezistență ridicată, dar elasticitate scăzută, evident, nu sunt potrivite.

Deci, atunci când au fost dezvoltate materii prime chimice precum bumbacul și poliesterul, acestea au înlocuit rapid cablurile de oțel și au fost folosite pentru acostarea navelor.

În zilele noastre, cel mai des folosit material pentru frânghiile de nave în China este filamentul de polipropilenă, iar materialul de frânghie de cea mai înaltă calitate este polietilena cu greutate moleculară mare.

În comparație cu cablurile de oțel, aceste cabluri nu sunt doar robuste și rezistente la uzură, dar au și o bună întindere. Sunt ușoare, rezistente la rugină și au o rezistență foarte mare la tracțiune.

Luând ca exemplu petrolierul COSPEARL LAKE de 300000 de tone din China COSCO Shipping, se folosește cablul de înaltă performanță din polietilenă cu greutate moleculară ultra-înaltă Dyneema;

Sub același diametru, greutatea cablului de fibre este doar 1/7 din cea a cablului de oțel, dar rezistența la sarcină poate atinge același standard;

Operațiunea de acostare care durează de obicei 4 ore pentru a se finaliza poate fi operată acum în doar 70 de minute folosind frânghii din fibre, iar durata de viață a frânghiilor poate ajunge la zece ani sau chiar mai mult.