Cum să legați linia de acostare de stâlpul de acostare

Amararea necesită utilizarea unor linii de acostare pentru a securiza nava. În unele locuri, atunci când geamanduri de acostare, se folosesc nu numai cabluri, ci și lanțuri de ancorare pe navă, Un capăt al cablului (split cu ochi) este legat de un bolard de pe mal, în timp ce celălalt capăt este legat de o telecabină sau bolard pe navă.

Navele mari sunt clasificate în linie de cap, linie de paine de miez, linie de arc de miez și linie de după arc în funcție de poziția, direcția și funcția frânghiilor de ancorare la docul de acostare.

Legătură de cablu pentru borna

Mirele de acostare pe doc:

Bollarde de acostare pe nave

Atunci când o navă mare acostează într-un port, este, în general, necesar să se livreze un capăt al cablului navei (proa/uniunea ochiului) la țărm, iar apoi lucrătorul cablului de la mal va atârna prova cablului de linia de ancorare pe linia de ancorare. ţărm. Corzile de pe navă pot fi livrate la țărm folosind o linie de vâsle, un tun cu cablu sau o barcă cu cablu. Dacă se folosește un cablu de skimming, după skimming cu succes, echipajul de la bord va lega capul pipa al cablului cu cablul de skimming și va trimite încet cablul. Lucrătorul de cabluri de la mal va trage capul pipa al cablului până la mal trăgând cablul de skimming și îl va lega de stâlpul de ancorare desemnat. Echipajul de la bord poate regla lungimea și forța cablurilor și, în cele din urmă, le poate lega ferm de telecabina sau bolardul de la bord. Dacă folosiți o barcă cu cablu, ar fi simplu. Pur și simplu transferați capul pipa al cablului de la navă pe barca cu cablu, iar apoi barca cu cablu îl va livra la țărm. Când lucrătorii de cabluri de pe țărm leagă capul pipa de cablu de același post de acostare, ei au propriile reguli。

Modul corect de legare este pe dreapta: capul pipa al cablului din spate este trecut prin capul pipa al cablului frontal de jos, astfel încât îndepărtarea oricărui cablu să nu interfereze cu celelalte cabluri. Cel din stânga este o acostare incorectă, iar cablul trebuie dezlegat de sus în jos, ceea ce nu este propice operațiunii de plecare a navei.

Următoarea imagine este o geamanduri de acostare ：

Când transportați un singur cablu de cap, cablul este trimis de la prova sau pupa navei, iar îmbinarea sa din față este conectată la inelul geamandurii de pe geamandura, de obicei folosind o cătușă.