Troliul hidraulic de tip ST funcționează fără probleme, are zgomot redus și are caracteristicile unei eficiențe ridicate, consum redus de energie, dimensiuni compacte, aspect frumos și economie bună.

Capstanul de ancorare orizontală ultra-ușoară din oțel inoxidabil pentru bărci este un tip specific de cabestan care este proiectat pentru operațiuni de ancorare pe ambarcațiuni și nave de dimensiuni mici și mijlocii. „16 mm” se referă la diametrul frânghiei sau cablului pe care îl poate manipula capstanul.

Capstanele electrice din oțel inoxidabil sunt de obicei fabricate din oțel inoxidabil de înaltă calitate pentru a rezista la coroziune și a rezista efectelor apei sărate și a intemperiilor. Sunt proiectate pentru a oferi un mijloc fiabil și eficient de manipulare a încărcăturilor și echipamentelor grele în medii marine provocatoare.

Capstanele electrice din oțel inoxidabil sunt de obicei fabricate din oțel inoxidabil de înaltă calitate pentru a rezista la coroziune și a rezista efectelor apei sărate și a intemperiilor. Sunt proiectate pentru a oferi un mijloc fiabil și eficient de manipulare a încărcăturilor și echipamentelor grele în medii marine dificile.

Gypsy Anchor Windlass este una dintre cele mai importante utilaje de punte. Este antrenat de un motor electric și folosit pentru cuplarea și coborârea ancorelor cu lanț. Este echipat cu tambur si poate fi folosit ca troliu.

Un șpriț de ancoră din oțel inoxidabil este un șbrin de ancoră care este construit în principal din materiale din oțel inoxidabil. Oțelul inoxidabil este un material rezistent la coroziune, foarte durabil și de lungă durată, ceea ce îl face o alegere populară pentru aplicațiile marine.

Grănișul de ancoră țigănesc unic electric este un tip de șbrin marin care este proiectat să manevreze un singur lanț de ancoră. Este folosit în mod obișnuit pe navele mici și mijlocii, cum ar fi bărcile de agrement și bărcile de pescuit.

Şopţul de ancoră hidraulic 1. Slipanul este o mașinărie mare pe puntea navelor, folosită pentru retragerea și eliberarea ancorelor și lanțurilor 2. Cântașul este instalat de obicei pe puntea principală a părții din față și pupa a navei pentru ancorare și acostare 3. Vinciul este de obicei folosit împreună cu trolii

Șpanilul de ancora hidraulic marin este un dispozitiv folosit pe o navă sau pe o ambarcațiune pentru a ridica și a coborî ancora folosind puterea hidraulică. Este folosit în mod obișnuit pe navele mai mari unde greutatea și dimensiunea ancorei și lanțului fac operarea manuală dificilă sau imposibilă.

Guilaul electric unic hidraulic combinat este un tip de echipament folosit pe nave pentru a ridica, coborî și depozita ancora. Utilizează puterea hidraulică pentru a funcționa și este capabil să manevreze sarcini grele. Termenul „combinat” se referă la șantinul având atât un țigan, cât și un tambur de deformare.

Guilaul electric unic hidraulic combinat este un tip de echipament folosit pe nave pentru a ridica, coborî și depozita ancora. Utilizează puterea hidraulică pentru a funcționa și este capabil să manevreze sarcini grele. Termenul „combinat” se referă la șantinul având atât un țigan, cât și un tambur de deformare.

Ghibelele de ancorare cu motor diesel sunt acționate de un motor diesel și sunt folosite pentru cuplarea și coborârea ancorelor cu lanț. Grănița cu motor diesel este diferență de tipul normal de antrenare, cum ar fi motorul hidraulic sau electric, cu puterea sa mare, structura stabilă și starea bună depășită vremea nefavorabilă a mării, îl fac foarte special.