Troliu electric cu cascadă de vânzare (două sau trei tipuri principale)
brand. :XIFAN MARINE
produsele de origine :China
timpul de livrare :15-20 de zile
capacitatea de aprovizionare :3000 buc/zi
De ce motor diesel:
Când energia electrică la bord nu este foarte abundentă sau sperăm să reducă impactul asupra rețelei de alimentare atunci când troliul funcționează, echiparea cu un motor diesel este o soluție bună.
Troliu electric cu cascadă de vânzare (două sau trei tipuri principale)
Troliul pentru cascadă este format din două sau triple tamburi care sunt aranjate în cascadă. Poate fi proiectat pentru diferite scopuri, cum ar fi acostarea, remorcarea, poziționarea, manipularea ancorei pe baza cerințelor personalizate. Troliul de tip cascadă este în mod normal proiectat cu dispozitive de bobinare pentru a îmbunătăți înfășurarea frânghiei pe tambur. Troliul marin electric de tip cascadă este utilizat pe scară largă în locurile în care sunt necesare lucrări grele și tracțiune. Motorul troliului electric este antrenat de reductor, iar frâna este montată între motor și arborele de intrare al reductorului. Pentru a satisface nevoile operațiunilor de ridicare, tracțiune și rotație, precum și troliu marin cu tambur dublu și dispozitiv multi-roll.
Troliurile automate de remorcare sunt în mare parte instalate pe remorchere marine. Când flota navighează într-o mare agitată, cablul de remorcare este supus la șocuri severe. Dacă tensiunea cablului de remorcare depășește valoarea sa admisă, troliul automat va elibera automat cablul din tamburul său. Când frânghia este slăbită, se strânge automat la lungimea inițială. Această sarcină este efectuată prin intermediul unui dispozitiv de urmărire automat dedicat, care este operat de controlerul de comandă a direcției pentru a porni troliul pentru a executa rola de antrenare a motorului.
Xifan Marine poate fi personalizat cu design de troliu electric de remorcare, troliu de remorcare hidraulic, troliu de remorcare diesel în funcție de cerințele specifice ale diferiților clienți și toate troliul de remorcare au trecut certificatele CCS, BV, CE, ABS, DNV, CUTR, etc. internaționale.
Parametrul principal:
| Model | sarcina nominala (KN) | viteza nominală | capacitatea frânghiei (m) | diametrul frânghiei | tip ctromotor | puterea ctromotorului (kw) | dimensiune (mm) | greutate (kg) |
| JM 1 | 10 | 15 | 100 | F 9.3 | Y112M-6 | 3 | 620×701×417 | 240 |
| JM 1.6 | 16 | 16 | 150 | F 12,5 | Y132M2-6 | 5.5 | 945×996×570 | 480 |
| JM 2 | 20 | 16 | 150 | F 13 | Y160M-6 | 7.5 | 945×96×570 | 520 |
| JM 3.2A | 32 | 9.5 | 195 | F 15,5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1430×1160×910 | 1100 |
| JM 3.2C | 32 | 12 | 200 | F 15,5 | YZR160M2-6 | 7.5 | 1082×1014×610 | 850 |
| JM5A | 50 | 9.5 | 250 | F 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1620×1260×945 | 1400 |
| JM 5B | 50 | 9.5 | 250 | F 21,5 | YZR160L-6 | 11 | 1235×1230×805 | 1200 |
| JM 5C | 50 | 15 | 250 | F 21,5 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1230×805 | 1300 |
| JM 5D | 50 | 20 | 250 | F 21,5 | YZR200L-6 | 22 | 1235×1230×805 | 1500 |
| JM 6 | 60 | 9.5 | 270 | F 24 | YZR180L-6 | 15 | 1235×1509×805 | 1300 |
| JM 8 | 80 | 8 | 250 | F 26 | YZR180L-6 | 15 | 2090×1475×956 | 2400 |
| JM 8B | 80 | 9.5 | 250 | F 26 | YZR180L-6 | 15 | 1075×1598×985 | 2100 |
| JM 10 | 100 | 8 | 250 | F 30 | YZR200L-6 | 22 | 2100×1350×980 | 2800 |
| JM 10B | 100 | 9.5 | 250 | F 30 | YZR200L-6 | 22 | 2200×1700×1100 | 2400 |
| JM 12,5 | 125 | 8 | 300 | F 32 | YZR225M-6 | 30 | 2790×2100×1500 | 4800 |
| JM 16 | 160 | 10 | 500 | F 37 | YZR250M2-8 | 37 | 3600×2100×1700 | 8700 |
| JM 20 | 200 | 10 | 600 | F 42 | YZR280M-8 | 45 | 3800×2200×1800 | 9600 |
| JM 25 | 250 | 9 | 800 | F 48 | YZR280S-8 | 55 | 4180×2700×1980 | 14500 |
| JM 32 | 320 | 9 | 700 | F 50 | YZR315S-8 | 75 | 3980×2740×2100 | 16000 |
| JM 50 | 500 | 9 | 700 | F 60 | YZR315M-8 | 90 | 4850×2980×2300 | 21000 |
Expediere:
Dacă doriți să aflați mai multe informații despre produsele noastre, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați trimițând un e-mail sau dând un telefon.
