Sistem de direcție cu palete rotative maritime pentru navă

Sistem de direcție cu palete rotative maritime pentru navă

Sistemul de cârmă cu palete rotative este de obicei echipat cu 3 palete fixe și 3 palete mobile și se poate întoarce la 700 din mișcarea totală a cârmei, adică 350 pe fiecare parte.

– Trei palete fixe și trei palete mobile sunt uzuale și permit un unghi total al cârmei de 70’, adică 35° în fiecare direcție. Mișcarea care se poate obține dintr-un angrenaj cu două palete fixe și două palete mobile poate fi de 130°.

* Rotorul C este montat și fixat pe o cârmă conică A, statorul B este fixat de structura navei. Paletele fixe, fixate echidistant în orificiul statorului și paletele rotative fixate echidistante în rotor, formează două seturi de camere de presiune în spațiul inelar dintre rotor și stator.

* Sunt interconectate printr-o varietate. Fluidul furnizat sub presiune unuia dintre aceste camere se va roti C în sensul acelor de ceasornic și cârma se va întoarce spre babord sau spre tribord dacă setul alternativ este pus sub presiune.

* Paletele fixe și rotative pot fi din fontă cu grafit sferoidal. Acestea sunt fixate în siguranță de rotorul și statorul din oțel turnat prin știfturi și șuruburi cu cap din oțel de înaltă rezistență. De asemenea, cheile sunt montate pe lungimea paletelor rotative, pentru rezistență mecanică.

* Asamblarea angrenajului nu ar fi posibilă dacă paletele fixe ar fi cheiate; se bazează pe dibluri pentru a oferi o rezistență echivalentă. Fixarea paletelor este considerată a fi suficient de rezistentă pentru a le face potrivite să acționeze ca opritoare ale cârmei. Benzile de etanșare din oțel, susținute de cauciuc sintetic, sunt montate în caneluri de-a lungul fețelor de lucru ale paletelor fixe și rotative, asigurând astfel un randament volumetric ridicat, de 96—98% chiar și la presiunea supapei de siguranță de 100 bar sau peste. Rotirea lui B este împiedicată prin intermediul a două console de ancorare și a doi știfturi de ancorare. Suporturile de ancorare sunt bine fixate pe navă.

* Spațiul liber vertical este aranjat între interiorul flanșelor statorului și partea superioară și inferioară a suporturilor de ancorare pentru a permite mișcarea verticală a cârmei. Acest spațiu liber variază în funcție de dimensiunea unității de palete rotative, dar este de aproximativ 38 mm în total și este necesar ca suportul cârmei să fie capabil să limiteze mișcările verticale ale cârmei la mai puțin de această sumă.

Dacă doriți să aflați mai multe informații despre mecanismul de direcție cu palete rotative pentru navă, vă rugăm să nu ezitați să contactați XIFAN MARINE, echipa noastră vă va ajuta.