Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

1. Economisirea investiției în construcția șantierului naval. 2. Lansarea airbagului este o operare simplă, economisind forță de muncă și ore de lucru. 3. Airbag-ul din cauciuc este prietenos cu mediul.

Material: otel turnat SWL: 471KN până la 687KN Finisare: Calele punții de ancorare vor fi acoperite la exterior cu un finisaj de protecție anticoroziv. Locul de instalare: pe punte

Standard: ISO13713 Model: Tip B, cală montată pe perete Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv

Standard: CB/T38-1999 Model: tip C Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv

Standard: CB/T38-1999 Model: tip B Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv

Este realizat din polipropilenă monofilament și fire de poliester, fire de înaltă tenacitate care oferă o rezistență excelentă la razele UV și abraziune, precum și o sarcină de rupere mai mare decât frânghia normală din polipropilenă cu 8 fire.

Este produs prin procesul de răsucire dublă, care are o rezistență mai bună la uzură. Rezistența și alungirea sunt practic consistent în stare uscată și în stare umedă, ușor de operat.

1. Design simplu, măiestrie bună, frumos și practic. 2. Toate suprafețele care sunt în contact cu frânghiile sunt netede. 3. Diametru mai mare a capacului superior pentru a preveni desprinderea liniilor de andocare. 4. Durată lungă de viață, până la 15-20 de ani.

Coarda din poliester este un fir continuu multifilament cu elasticitate redusă și răsucire de două ori. Frânghia de ancorare din poliester are cea mai bună rezistență la UV în toate tipurile de frânghii din fibre chimice și din fibre naturale.