JIS F 2014-1987 single Fairlead Roller este utilizat pentru cablul de trecere a navelor, rezistență bună la uzură și coroziune pentru a asigura o durată lungă de funcționare.

Aripa pneumatică din cauciuc în comparație cu bara de protecție tradițională din cauciuc, are următoarele avantaje: mai multă absorbție de energie, mai puțin impact invers asupra navelor, greutate mai mică, instalare ușoară, mai moale și mai economică, etc.

1. Apărătoarele din spumă fără plasă sunt fără lanț și plasă pentru anvelope. 2. Apărătoarele din spumă plasate sunt cu protecție pentru lanț și plasă pentru anvelope. 3. Apărătoare din spumă de cauciuc - spumă interioară închisă cu piele de cauciuc

1. Airbagurile noastre din cauciuc sunt fabricate cu cabluri cu 3 fire. 2. Materie primă din cauciuc natural de înaltă calitate. 3. Calitate superbă și grosime peste medie pentru straturile de cauciuc. 4. Respectați cu strictețe standardul ISO 14409:2001 (E) Nave și tehnologie marină – Airbag-uri pentru lansarea navelor.

Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

Structura generală a cadrului Airbag-uri din cauciuc marin folosește tehnologia de întrepătrundere încrucișată, structura generală este mai rezonabilă, textură clară, fără joncțiune, încărcări mari, mai multă siguranță decât tehnologia lap (rola), mai mult de 20% capacitate portantă.

1. Economisirea investiției în construcția șantierului naval. 2. Lansarea airbagului este o operare simplă, economisind forță de muncă și ore de lucru. 3. Airbag-ul din cauciuc este prietenos cu mediul.

Material: otel turnat SWL: 471KN până la 687KN Finisare: Calele punții de ancorare vor fi acoperite la exterior cu un finisaj de protecție anticoroziv. Locul de instalare: pe punte

Standard: ISO13713 Model: Tip B, cală montată pe perete Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv

Standard: CB/T38-1999 Model: tip C Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv

Standard: CB/T38-1999 Model: tip B Material: otel turnat SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponibil Suprafață: cu finisaj de protecție anticoroziv